Winkst Du noch oder blinkst Du schon?
Das velorian e-Bike Blinkerset passt an e-Lastenräder oder e-Liegeräder, an ein e-Bike oder S-Pedelec oder einen e-Scooter.
Grundsätzlich können alle LED Motorrad Blinker bis 1,5 Watt verwendet werden. Für die vordere Position wurden zwei Lauflichtblinker und für hinten zwei kleine, helle Blinker ausgewählt. Diese sind im Konfigurator vorausgewählt. Für die verschiedensten Anforderungen bieten wir auch andere Blinkermodelle im Onlineshop an. Die Erfahrungen aus den teils jahrelangen Testfahrten zeigen, dass die hinteren Blinker am einspurigen Fahrrad immer eher klein sein und eine flexiblem Befestigung haben sollten. Das erhöht das Lebensalter der Blinker enorm. Die vorderen Blinker haben aus demselben Grund ebenfalls eine flexiblen Befestigung.
Die Bedienung erfolgt über zwei Taster am Lenker.
Einmal links gedrückt, blinkt der linke Blinker, bis der selbe Taster noch einmal gedrückt wird.
Andernfalls geht der Blinker nach 4 Minuten von alleine aus. Diese Zeit hat bisher für jede Ampelphase gereicht.
Ein Wechsel von links nach rechts oder umgekehrt geschieht einfach durch Drücken des jeweils anderen Tasters.
Wir bieten auch andere Blinker-Schalter im Onlineshop an, wie Kippschalter oder Doppeltasterschalter, die sich mit einer Hand bedienen lassen.
Mit dem Kippschalter kann dann allerdings kein Warnblinken mehr ausgelöst werden.
Dafür bietet er eindeutiges Feedback beim Schalten und ist damit auf unebenem Untergrund klar im Vorteil.
Das Gehäuse mit der Steuerelektronik, die Blinkerbox, wird mit Kabelbindern an einer passenden Stelle im vorderen Bereich des Fahrradrahmens befestigt. Die mitgelieferten Kabelbindern sind aus PU und UV-beständig und damit für den dauerhaften Einsatz bei jedem Wetter ausgelegt. Es wäre auch möglich, beschichtete Edelstahlkabelbinder zu verwenden.
Der Anschluss an die Stromversorgung und die Verbindungen zwischen Blinkerbox, Tastern, Blinkern und Stromversorgung werden mit den am Fahrrad bewährten Flachsteckern vorgenommen.
Die Längen der 3 Anschlusskabel wurden mit 150 cm so gewählt, dass sie für eine optimale Befestigungsposition an einem durchschnittlichen Rad auch an einem hohen Rahmen lang genug sind.
Die Kabel werden während der Montage für den jeweiligen Fahrradrahmen passend gekürzt und erst dann mit Flachsteckern und Isolierung versehen.
Falls Kabel aufgeteilt oder verlängert werden müssen, haben wir dafür passende Kabel im Shop.
Die Kabel an der Blinkerbox sind auswechselbar. Schneidet man während der Montage zu kurz ab, ist das zwar ärgerlich, aber durch Aufschrauben des Gehäuses und neu Einsetzen eines neuen längeren Kabels zu beheben.
Während der Testphase hat sich gezeigt, dass eine Status LED am Lenker zu oft den Blick von der Straße auf den Lenker nötig macht. Darum hat die Blinkerbox einen Tongeber, der das Blinken hörbar macht. Der Ton klingt fast wie das Blinkerticken im Auto und ist gerade so laut, dass man ihn beim Fahren hört.
Sollte das Ticken stören, kann es über die Konfiguration der Blinkerbox abschaltet und dafür die Status-LED am Lenker montiert werden.
Warum Kabel? Weil die Batterie am e-Bike genutzt werden kann. Das Prüfen und Aufladen zusätzlicher Batterien vor Beginn der Fahrt entfällt somit.
Das velorian e-Bike Blinkerset arbeitet mit einer Eingangsspannung von 6 - 55 Volt Gleichstrom und ist damit an Akkus mit maximal 48 Volt einsetzbar.
Eine voll geladene 48 Volt Batterie gibt bis zu 54,5 Volt ab.
Das e-Bike Blinkerset ist nicht für den Anschluss am Nabendynamo geeignet.
Es werden die aktuellen Anforderungen der StVZO in Deutschland für Blinker an motorisierte Zweiräder, mehrspurigen Fahrrädern und der EMV-Richtlinie für e-Bikes erfüllt. Für einspurige, also ganz normale Fahrräder und e-Bikes, sieht die StVZO Blinker (noch) nicht vor.
Ein wesentlicher Bestandteil der Lösung ist die velorian Kabelbox. In ihr werden die Kabel von Taster und Blinkern am Lenker zu einem Kabel zusammen geführt. Nach dem Verbinden der Kabel werden diese intern gegen Zug gesichert, um ein Lösen der Kontakte durch Ziehen an den Kabeln bis zu einem gewissen Grad zu verhindern. Auch die Kabelbox wird mit Kabelbindern befestigt.
Verschiedene Blinker-Halterungen aus Stahlblech und Aluminium wurden entwickelt und getestet, denn kein Rad ist wie das andere. Halterungen für Blinker am Lenker, am Bowdenzug-Bremshebel und am Gepäckträger sind bisher vorgesehen. Dabei kombiniert die Halterung am Lenker den Schalter und die Blinkerhalterung, wie im Video weiter unten zur Montage der Universalhalterung gezeigt wird. Generell ist bisher eine relativ gerade Lenkerform Voraussetzung. Weitere verschiedene Halterungen auch für Lastenräder und Liegeräder sind in Entwicklung oder bereits in Fertigung.
Das velorian e-Bike Blinkerset arbeitet mit einer Eingangsspannung von 6 - 48 Volt und kommt mit fast jeder e-Bike Batterie klar.
Das velorian Blinkerset kann einfach am Scheinwerferkabel angeschlossen werden. Wir empfehlen die Montage durch den Fachhändler.
Die Bedienung erfolgt über zwei Taster oder einen Kippschalter am Lenker. Werden die Blinker nicht ausgeschaltet, gehen nach zwei Minuten von alleine aus.
Blinker machen dein Rad sicherer. Mit Lauflichtblinkern liegt dein Rad voll im Trend. Der flexible Blinkerarm verhindert ein vorzeitiges Abbrechen.
Werden beide Taster gedrückt, blinken alle Blinker 15 Minuten lang ein Warnblinken. Mit dem Kippschalter ist kein Warnblinken möglich.
Das velorian e-Bike Blinkerset ist CE konform zu den Normen und Standards CISPR12 , ISO 11451-1, ISO 11451-2, DIN EN 15194 und verträgt Außentemperaturen von -20 °C bis +75 °C. Es werden die aktuellen Anforderungen der StVZO für Blinker an motorisierte Zweiräder, mehrspurigen Fahrrädern und der EMV-Richtlinie für e-Bikes erfüllt.
Deine Bestellung ist ohne jedes Risiko. Du kannst sowohl vor Erhalt deines Gerätes, als auch bis zu 30 Tagen danach von deiner Bestellung zurücktreten. Die Garantielaufzeit beginnt erst, wenn das Gerät bei dir eintrifft.