Fahrrad fahren
Mit mehr Sicherheit
mit Blinkern
Blinker für dein Fahrrad
passend für dein Rad. Egal ob Citybike oder Lastenrad, mit oder ohne Akku.

Projektstatus Sommer 2019
Die Teilnahme an den Messen VELOBerlin, VELOHamburg und VELOFrankfurt in diesem Jahr hat uns gezeigt, dass gro├čes Interesse an der gezeigten L├Âsung besteht. Wir werden darum noch in diesem Jahr mit der Produktion des eBike Blinkersystems f├╝r Lasten- und Lieger├Ąder beginnen.
Die Preise stehen noch nicht endg├╝ltig fest.
VELOBerlin Bewertung VELOBerlin Besucher VELOBerlin Cargobike VELOHamburg VELOFrankfurt Besucher VELOFrankfurt Besucher VELOFrankfurt Cargobike
F├╝r den velorian Blinkgeber f├╝r R├Ąder ohne Akku ist eine Crowdfundingkampagne im M├Ąrz geplant. Mit der Eintragung in den Newsletter wirst Du diesen Termin nicht verpassen und kannst eines der ersten Systeme mit Preisvorteil erwerben.


Die velorian Blinkersysteme werden st├Ąndig weiter entwickelt, getestet und verbessert. F├╝r Anregungen sind wir offen.
Wenn spezielle Anforderungen bestehen, werden wir gemeinsam eine L├Âsung finden.



blinke

Blinken statt winken

Mit zugelassenen Blinkern und gepr├╝fter Technik.

bike rider 1
flasher

Flexibel

Die passende Elektronik ist f├╝r eBikes und f├╝r Fahrr├Ąder ohne Akku vorhanden.

brother and sister
backlights

Kein Batteriecheck!

Einmal angebaut und los. Der Dynamo l├Ądt die Batterie, daf├╝r ist er da.

rider
dynamo

Kein Nabendynamo?

Lade die Batterie am USB-Anschlu├č. Eine Batterieladung reicht für mehrere Wochen. Die Batterie ist handelsüblich und austauschbar.

girl on bike
switch

Links oder rechts?

Wähle den Schalter, der am besten zu den anderen Bedienelementen am Lenker passt.

cargo bike
cargobikefront

Solide und sicher!

Sicherheit vom Kinderrad bis zum gewerblichen Lastenbike. Auch zum Nachr├╝sten.

cargo bike



Gehńuse velorian Blinkgeber

velorian Blinkersystem

f├╝r jedes (Lasten-)Fahrrad ohne Batterie




Gehńuse velorian eBike Blinkgeber

velorian eBike Blinkersystem

f├╝r eBike Lasten- und Lieger├Ąder




FAQ
Allgemeine Fragen
Sind Blinker am Fahrrad in Deutschland ├╝berhaupt erlaubt?
Blinker am zweir├Ądrigen Fahrrad sind nach der StVZO nicht zulassungsf├Ąhig, nach der STVO ┬ž9 ist es aber auch nicht verboten, Blinker zu benutzen. In der STVO ┬ž9 ist die Anzeige der Fahrtrichtungs├Ąnderung vorgeschrieben, f├╝r Fahrr├Ąder gibt es allerdings dazu keine spezielle Regelung. Das Handzeichen ist also nicht explizit vorgeschrieben, sondern nur ├╝blich. Seit dem 01.07.2017 sind Blinker an Fahrr├Ądern mit mehr als 2 R├Ądern, wie an vielen Lastenr├Ądern, in Deutschland offiziell erlaubt (StVZO ┬ž67, Zweiundf├╝nfzigste Verordnung zur ├änderung stra├čenverkehrsrechtlicher Vorschriften vom 18. Mai 2017). Da Blinker die Verkehrssicherheit des Rades erh├Âhen, w├Ąre eine technische Zulassungsm├Âglichkeit f├╝r alle Fahrr├Ąder w├╝nschenswert.
Ersetzen die Blinker das Handzeichen?
Nach STVO ┬ž9 ja. Allerdings rechnet nicht unbedingt jeder mit Blinkern am Fahrrad, darum ist ein kurzes Handzeichen am Tag immer von Vorteil. In der D├Ąmmerung und bei Nacht ist das dann ├╝berfl├╝ssig.
Wer baut das Blinkersystem an mein Fahrrad?
Der Anbau erfordert keine Fachkenntnisse. Das System kann theoretisch jeder selbst anbauen. Wer aber keine Krimpzange und anderes n├Âtiges Werkzeug hat, kann das auch den Fahrradh├Ąndler an der Ecke erledigen lassen.
Wie viele Blinkerdesigns stehen zur Auswahl?
Im Moment die gezeigten 4 Modelle. Diese Auswahl wird nach und nach erweitert.
Wie k├Ânnen die Blinker befestigt werden?
Im Moment an den Bremshebeln f├╝r Bodenzugbremsen und am Gep├Ącktr├Ąger. Wir arbeiten aktuell an weiteren Blinkerhalterungen.
Fragen zum velorian Blinkersystem
Verbraucht das Laden der Batterie viel Strom? Geht dadurch Helligkeit am Scheinwerfer verloren?
Nein. Nicht beim Einsatz von aktuellen LED Scheinwerfern und nach unseren bisherigen Testergebnissen.
Muss ich das Blinken manuell beenden oder h├Ârt es automatisch wieder auf?
Das Blinken muss manuell beendet werden. Es wird nach 120 Sekunden automatisch beendet.
An welches Rad kann das System angebaut werden?
Grunds├Ątzlich k├Ânnen die velorian Blinkgebersysteme an jedes Rad angeschlossen werden. Vom Kinderrad ├╝ber Moutainbikes bis zum Liegerad. Es gibt noch nicht f├╝r alle R├Ąder entsprechende Blinkerhalterungen. Diese werden nach und nach dazukommen.
Wie lange h├Ąlt der Akku?
Vollgeladen h├Ąlt er je nach Nutzung bis zu 4 Wochen oder auch l├Ąnger. Angeschlossen am Nabendynamo und oft genug gefahren, sollte er immer voll genug sein.
Ist der Akku auswechselbar?
Selbstverst├Ąndlich. Der Akku kommt im Standardformat und kann beim Elektronikh├Ąndler des Vertrauens nachgekauft werden.
Wo kann man das velorian BlinkerSystem f├╝r Fahrr├Ąder ohne Batterie kaufen?
Leider noch gar nicht (Stand 08/2019). Im Fr├╝hjahr 2020 wird es eine Kickstarter-Kampagne geben, die ersten Produkte sollen dann im Herbst 2020 ausgeliefert werden. Die Eintragung im Newsletter hilft, diesen Termin nicht zu verpassen und eines der ersten Systeme mit Preisvorteil zu bekommen.
Fragen zum velorian eBike Blinkersystem
Kann ich den eBike Blinkgeber auch an ein normales eBike anbauen?
Der gezeigte Blinkgeber ist f├╝r Lastenr├Ąder und andere R├Ąder gedacht, an denen immer Platz f├╝r den Blinkgeber ist. An eBikes fehlt oft der Platz, den Blinkgeber unauff├Ąllig im oder am Rahmen unterzubringen. F├╝r den nachtr├Ąglichen Anbau fehlen oft Anschl├╝sse. F├╝r die Nachr├╝stung empfehlen wir im Moment den velorian Blinkgeber, der bringt seine eigene Batterie mit und muss nicht an die Batterie des eBike angeschlossen werden.
Wo kann man den eBike Blinkgeber kaufen?
Der eBike Blinkgeber f├╝r Lasten- und Lieger├Ąder wird nach aktuellen Planungen Anfang 2020 verf├╝gbar sein. Online unter velorian.de oder beim Fachh├Ąndler.

Blinken statt winken
Immer mehr Autofahrer steigen in der Stadt auf das Rad um, um den Geldbeutel und die Umwelt zu schonen und dabei etwas f├╝r ihre Gesundheit zu tun. Einige stehen dabei wie gewohnt beim Abbiegen in der Linksabbiegerspur und vermissen vielleicht den Blinker. Dabei sind Blinker f├╝rs Fahrrad keine neue Erfindung, haben sich aber nie durchgesetzt. Nicht weil Blinker am Fahrrad in der Stadt keinen Sinn ergeben w├╝rden. Die L├Âsungen waren einfach nicht praktikabel. Wer wollte schon ├╝ber den Schalter selber blinken, oder schwere Bleiakkus am Fahrrad herum fahren. Den Akku ├╝ber den Seitenl├Ąuferdynamo w├Ąhrend der Fahrt aufzuladen, war auch keine optimale L├Âsung.

Ein weiterer Punkt ist die Verkabelung. Ohne die gibt es in Deutschland keine Zulassung. Nat├╝rlich k├Ânnen Blinker und Schalter ├╝ber eingebaute Batterien via USB geladen und damit kabellos am Fahrrad montiert werden. L├Âsungen daf├╝r gibt es. Wir bieten eine stressfreie L├Âsung, einmal mit soliden Halterungen angebaut und fertig. Die zentrale Batterie im abnehmbaren Blinkgeber muss nur alle paar Wochen via USB geladen werden, oder man schlie├čt sie an den Nabendynamo an und muss sich nie wieder darum k├╝mmern. Die Batterie kann, wenn sie irgendwann kaputt ist, ausgetauscht werden.

Es werden mehradrige Kabel verwendet, die nicht dicker sind als ein Bowdenzug. Da die LED Technik in den Blinkern weniger Strom ben├Âtigt als die Gl├╝hlampen fr├╝herer Blinker, k├Ânnen die Kabel so d├╝nn ausfallen. Die Verbindungsstellen der Kabel sind in die L├Âsung integriert und vor Wettereinfl├╝ssen gesch├╝tzt.

Wir haben uns bei der Entwicklung der Blinker f├╝r das Fahrrad am Motorrad und dessen Vorschriften orientiert. Von der richtigen Blinkfrequenz, ECE-Zulassung der Blinker, ├╝ber Statuslampe, Warnblinkfunktion bis zur EMV-Pr├╝fung. Auch die neusten Vorschriften zum E-Bike wurden ber├╝cksichtigt. Wir denken, damit auf alle zuk├╝nftigen Zulassungsvorschriften bestens vorbereitet zu sein.

Seit dem 01.07.2017 sind Blinker an Fahrr├Ądern mit mehr als 2 R├Ądern, wie an vielen Lastenr├Ądern, in Deutschland offiziell erlaubt (StVZO ┬ž67, Zweiundf├╝nfzigste Verordnung zur ├änderung stra├čenverkehrsrechtlicher Vorschriften vom 18. Mai 2017). Auch wenn immer mehr Fahrr├Ąder auf den Stra├čen der Gro├čstadt unterwegs sein werden, helfen Blinker, die Absichten des Vorausfahrenden zu erkennen. Dabei spielt es keine Rolle, wie viele R├Ąder das Fahrrad hat.

Und weil es unterschiedliche Fahrr├Ąder gibt, gibt es unterschiedliche Blinkgeber von velorian, einen mit eingebauter Batterie und einen ohne Batterie f├╝r E-Bikes. Der E-Bike Blinkgeber kann mit allen Eingangsspannungen von 6 - 48 Volt umgehen.
Flexible Anbringung
Jeder Fahrradrahmen sieht anders aus, bietet mit seiner Geometrie mal mehr mal weniger Platz an den Stellen, an denen man Zubeh├Âr befestigen kann. Bei Lastenbikes ist es noch einmal ganz anders. Darum ist der Blinkgeber f├╝r unsere Blinkerl├Âsung so gro├č wie n├Âtig und so klein wie m├Âglich. Er kann einfach mit den passenden Kabelbindern dort am Rahmen befestigt werden, wo er mit dem anderen Zubeh├Âr am besten passt. Damit der Blinkgeber nicht verrutscht, ist die Unterseite zus├Ątzlich mit einem rutschhemmenden Belag versehen.

Welche Blinker verwendet werden, h├Ąngt vom Rad ab. Es m├╝ssen nur 6V LED Blinker mit gelbem Licht sein, denn 6V sind am Fahrrad ├╝blich und darum ist unser Blinkgeber daf├╝r ausgelegt. Wei├č f├╝r den Scheinwerfer, rot f├╝r Brems- und R├╝cklicht, gelb f├╝r Blinker. So wie die Blinker, die wir anbieten werden.
Batteriecheck
Idealerweise liefert ein Nabendynamo die erneuerbare Energie. ├ťber diesen wird die Batterie geladen. Da Nabendynamo, Blinkgeber, Blinker und Schalter miteinander verkabelt sind, reicht diese eine Batterie. Wie bei einem Motorrad. Allerdings ist es am Fahrrad mit unserer L├Âsung nur ein Kabel nach vorn und eines nach hinten. Nur am Lenker teilt sich der Kabelbaum sichtbar.

Ist die Batterie nach der Winterpause ersch├Âpft, f├Ąhrt man mit einem Fahrrad mit Nabendynamo einfach los. Die Batterie wird geladen. Die Blinker blinken auch bei leerer Batterie w├Ąhrend der Fahrt, daf├╝r sorgt der Nabendynamo. Und ist die Batterie voll genug, reicht es auch wieder f├╝r den Ampelstopp.
Nabendynamo
Wer keinen Nabendynamo hat oder haben will, der kann den Blinkgeber aus der Halterung entnehmen und an der Steckdose mit einem handels├╝blichen USB-Ladeger├Ąt wie ein Handy aufladen. Eine Ladung reicht f├╝r mehrere Wochen. Der Blinkgeber kann zus├Ątzlich mit einer kleinen Schraube gesichert werden. Wer ein eBike f├Ąhrt, der hat es besonders einfach, denn dessen Batterie liefert den Strom. Daf├╝r gibt es einen separaten sehr viel kleineren Blinkgeber der idealerweise irgendwo im Rahmen Platz findet.
Schalter
Auch hier wird das Fahrrad nicht neu erfunden. Die Entwicklungen rund um das Thema eBike haben bereits einiges an passenden Schaltern hervor gebracht. Und wer es solider mag, der wird im Bereich Motorrad f├╝ndig. Generell funktioniert jeder Blinker-Schalter.
Solide und Sicher!
Es geht um ein Miteinander im Stra├čenverkehr. Dazu geh├Ârt, dass Blinker als solche zu erkennen sein sollen. Wir verwenden 6V Mini LED Blinker, die ursp├╝nglich f├╝r Motorr├Ąder entwickelt wurden, und die eine neue Zulassung bekommen. Diese werden mit stabilen Halterungen vorn und hinten am Rad befestigt.

Dabei geht es auch darum, die Blinker mit der vorhandenen Beleuchtung am Rad sinnvoll in Einklang zu bringen. Blinkende Scheinwerfer und R├╝cklichter in Kombination mit Blinkern bringen mehr Verwirrung als Nutzen. Blinkende Scheinwerfer und R├╝cklichter sind in Deutschland im Stra├čenverkehr auch nicht zugelassen. Und Blinker ohne den Kontext zu einem Scheinwerfer oder R├╝cklicht im Dunkeln sind einfach nur blinkende Lichter. Vorn oder hinten, links oder rechts ist dann nicht mehr zu erkennen.

Der Blinkgeber sorgt daf├╝r, dass die Blinker mit der vorgeschrieben Frequenz blinken. Auch daf├╝r dass, wenn z. B. der Blinker hinten links kaputt ist, der Blinker vorne links doppelt so schnell blinkt.

Bei der Batterie haben wir auf eine Spezialanfertigung verzichtet und stattdessen ein Standardformat verwendet. So kann diese beim n├Ąchsten H├Ąndler nach gekauft werden.

Uns war es wichtig, die Steckverbindungen der Kabel in das Geh├Ąuse zu integrieren. Dazu haben wir auch ein separates Geh├Ąuse f├╝r die Kabelverbindungen am Lenker entwickelt.
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Entwicklungspartner

agil elektronik
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Impressum

velorian
Eckehard Bahr
Chausseestr.94
10115 Berlin

mail: contact(at)velorian.de
mobil: +49 (0)152 260 156 74

USt-ID-Nr.: DE288923168

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Versand

Als Hersteller sind wir uns der Möglichkeiten und der Verantwortung bewusst, den wir auf den wachsenden Müllberg haben.

Unsere Produkte werden, wo immer möglich, aus recycelten oder natürlichen Rohstoffen hergestellt.

Für die Verpackung wird vollständig auf Plastik verzichtet. Wir wirken dabei auch auf unsere Lieferanten ein.

Und warum überhaupt? Weil es mit Einwegplastik so nicht weiter gehen kann.